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PLAN DE MEJORA PARA
EL SECTOR DE TRANSPORTE POR CARRETERA |
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La máxima responsable del
Ministerio de Fomento ha reaccionado con
rapidez. Ante el órdago lanzado por
el Sector, convocando un paro indefinido
del transporte para día 27 de Junio,
si no se atendían las propuestas
que el Comité Nacional de Transportes
por carretera había adoptado por
unanimidad y transmitidas a la titular de
Fomento el pasado día 20, ante la
grave situación que atraviesa el
Transporte por Carretera.
El incremento de costes experimentado en
los últimos tres años y en
particular la desmesurada elevación
del precio del gasóleo, han puesto
al sector en una situación crítica,
al ser éste incapaz de trasladar
los incrementos sufridos en el precio del
transporte. Es más, no es que no
se haya podido incrementar sus tarifas,
es que, en muchos casos, los precios que
paga hoy el usuario son inferiores a los
que se cobraban con el gasóleo a
60 céntimos cuando en estos momentos
se encuentra ya por encima de los 90 céntimos
de litro.
El Consejo de Ministros aprobó el
pasado día 24 de junio un plan de
medidas, en el que han intervenido cinco
Ministerios destinado a mejorar las condiciones
de transparencia y de competencia del transporte
por carretera, afectado por el fuerte crecimiento
del precio del gasóleo desde abril
de 2004, un 22%.
Las medidas que van a desarrollar los Ministerios
de Fomento, Economía y Hacienda,
Justicia, Interior y Trabajo y Asuntos Sociales
para ayudar a mejorar la situación
del sector son las siguientes:
Ministerio de Fomento
• Creación de una mesa de trabajo
sobre economía sumergida y apoyo
a la competitividad.
• Establecimiento de un Plan de Inspección
respecto de las materias del Transporte
por Carretera con formulación de
objetivos para el año 2006.
• Incremento de la plantilla de la
Inspección de Transportes de la Dirección
General de Transportes por Carretera del
Ministerio de Fomento.
• Aumento de la dotación de
las ayudas destinadas a las Sociedades de
Garantía Recíproca para avales
a PYMES del sector, tras la correspondiente
autorización comunitaria de la Unión
Europea.
• Revisión del Plan Estratégico
de Transporte por Carretera (PETRA) 2001-2006
y elaboración del nuevo Plan que
lo sustituya para el periodo 2007-2011.
• Mayor dotación en las ayudas
al abandono de la actividad de los autónomos
en el ámbito del sector.
• Mejora de la formación de
los profesionales del sector.
Ministerio de Economía y
Hacienda
• Constitución de una mesa
sobre fiscalidad en el transporte, como
las que afectan al Impuesto de Actividades
Económicas, módulos y gasóleo
profesional.
• Elaboración de un plan específico
de inspección tributaria para el
sector del transporte por carretera.
• Definición de las condiciones
para la creación de un gasóleo
profesional diferenciado del gasóleo
privado, y establecer los procedimientos
para su gestión.
• Participación del Servicio
de Defensa de la Competencia en los trabajos
de la mesa de la economía sumergida.
• Incremento de cien millones de euros
anuales durante el período 2005-2006
en las cantidades de la línea de
préstamos de mediación para
el sector del transporte establecidas por
el Instituto de Crédito Oficial.
Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales
• Continuación de las tareas
de transposición de la normativa
europea sobre tiempos de trabajo, que deben
orientarse a conseguir el máximo
consenso y equilibrio teniendo en cuenta
todos los intereses afectados.
• Constitución de una mesa
de trabajo con representantes de todos los
Departamentos competentes y de los agentes
sociales para avanzar en la interlocución
única en materia socio-laboral.
• Estudio de las posibilidades de
modificación de la normativa vigente
de la Seguridad Social en materia de enfermedades
profesionales de la Seguridad Social, en
el marco de las recomendaciones de la Unión
Europea.
• Revisión de la tarifa de
primas para la cotización a la Seguridad
Social de las empresas por las contingencias
de accidentes de trabajo y enfermedades
profesionales de las empresas que utilicen
en su actividad vehículos para el
transporte pesado de mercancías y
para el transporte de materiales corrosivos
e inflamables.
• Estudio de la aplicación
específica de los fondos de formación
continua obligatoria para los conductores
profesionales.
Ministerio del Interior
• Constitución de una mesa
de trabajo con participación del
Ministerio de Fomento y de representantes
del sector para estudiar los asuntos que
afectan al transporte por carretera, implementación
y desarrollo del permiso de conducción
por puntos, autorizaciones especiales de
circulación de transporte, entre
otros.
Ministerio de Justicia
• Agilización de los trabajos
que ya ha iniciado el Ministerio de Justicia,
en colaboración con el Ministerio
de Fomento y la Comisión General
de Codificación, para reformar la
normativa legal en materia de contratos
de transporte terrestre, con la perspectiva
de que culminen a lo largo del presente
año.
Coordinación entre el Gobierno y
las Comunidades Autónomas
• Compromiso del Ministerio de Fomento
(Dirección General de Transportes
por Carretera) de convocar una reunión
en el último trimestre del año
para hacer un seguimiento de la ejecución
de los planes de inspección con asistencia
de los Directores Generales de Transporte
del Estado y de las Comunidades Autónomas,
así como del Comité Nacional
de Transporte por Carretera.
• Compromiso del Ministerio de Fomento
de celebrar, al menos, una reunión
anual entre los Directores Generales de
Transporte del Estado y de las Comunidades
Autónomas y el Comité Nacional
del Transporte por Carretera, para abordar
la circunstancia del mercado de transporte.
Para abordar todos los temas se ha creado
un calendario de trabajo, ya que todas las
partes han constatado la profunda crisis
que está atravesando el sector del
transporte por carretera. Están previstas
hasta ocho mesas de negociación,
a fin de poder disponer para octubre de
las diferentes conclusiones extraídas
de las mesas de trabajo y así poder
fijar un nuevo calendario de medidas concretas
para paliar la situación de crisis
que vive el sector en la actualidad.
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| Agenda |
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ACUERDO
DE COLABORACION PARA NUEVAS TECNOLOGIAS |
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 La
FEDERACIÓN DE TRANSPORTES DE BALEARES
y MEDITERRANEA BALEAR SERVICE, han firmado
un acuerdo de colaboración con este
distribuidor exclusivo para Baleares, de la
marca SIEMENS VDO AUTOMOTIVE y en productos
TELEMÁTICOS y en concreto a todo lo
relativo con el CONTROL Y GESTIÓN DE
FLOTAS TERRESTRES Y MARÍTIMAS.
Mediterránea Balear Services
es una empresa de ámbito Balear,
formada por profesionales del mundo de la
Electrónica, las Comunicaciones,
la Informática y los Servicios y
están especializados en el desarrollo
y la Distribución de Servicios de
Comunicación, Control y Seguimiento
por satélite. Ofrecen una variada
gama de soluciones de comunicación
vía satélite. El objetivo
de este acuerdo es plantear soluciones globales
a las necesidades de cada asociado teniendo
como máxima prioridad la calidad
en el servicio y el trato personalizado
en cada proyecto.
contactar a través de:
www.mediterraneabalear.com
o bien llamando al teléfono 971 459
254
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CONGRESO
DE TOUROPERADORES POLACOS EN 2006 |
| Se ha
constituido recientemente el Comité Organizador
del Congreso de Touroperadores y Sector Turístico
Polaco. Según las previsiones participarán
alrededor de 400 congresistas.
Según informaciones de la FEBT, también
la Asociación de Regantes de España,
celebrará su congreso anual en abril
de 2006, participando unos 1000 congresistas.
El Govern mantiene una fuerte apuesta por el
sector turístico de los congresos, participando
activamente en la organización y coordinación
de los mismos.
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| Noticias |
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CONSULTA
INFORMATICA DE LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE |
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LA Dirección General de
Transportes por Carretera, ha puesto en
marcha una herramienta de consulta informática
para la verificación automática
de las autorizaciones de los transportistas
contratados por los Operadores de Transporte.
El artículo 141.27 de la LOTT, obliga
a que los Operadores de Transporte contraten
únicamente transportistas debidamente
autorizados. Sin embargo, el día
a día de este sector, hace difícil
que el operador conozca si el vehículo
que va a realizar el servicio está
provisto de la correspondiente autorización
de transporte.
Tras mucho tiempo de insistencia ante el
Ministerio de Fomento, la Federación
Española de Auxiliares del Transporte
(FEDAT), CETM Operadores, ha conseguido,
en aras a facilitar la labor de este colectivo,
que la Dirección General de Transportes
por Carretera, haya elaborado un programa
informático, que permite a cualquier
Operador de Transporte, previa identificación,
acceder al Registro General de Transportistas
y Empresas de Actividades Auxiliares y Cooperativas
del Transporte. De esta manera, antes de
la contratación del servicio, se
podrá conocer si el vehículo
que lo va a realizar está debidamente
autorizado.
Para acceder a este servicio la única
condición es estar registrado en
el Registro General de Transportistas como
Agencia y ser titular de una autorización
en vigor de la clase OT.
La dirección para acceder al servicio
es la siguiente:
https://transportes.mfom.es/ConsulOper/
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El Gobierno
presenta el Plan Estratégico de Infraestructuras
y Transporte (PEIT 2005-2020) |
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 El
pasado 11 de julio el Gobierno presentó
su nuevo Plan Estratégico de Infraestructuras
y Transporte para 2005-2020. Se trata de un plan
ambicioso, dotado con una inversión de
248.892 Millones de euros, de los que 108.760
Millones (casi un 50%) se destinarán al
ferrocarril. Entre los objetivos del PEIT se encuentra
la creación de 9.000 kilómetros
de red ferroviaria de alta velocidad y de 6.000
kilómetros de autovía, ya que el
Gobierno pretende unir todas las capitales de
provincia por AVE y autovía en 2020. Respecto
a los aeropuertos, el PEIT contempla duplicar
la capacidad de absorción del tráfico,
pasando de los 165 Millones de pasajeros anuales
a 311 Millones en 2020, con especial incidencia
en la cuestión de la operatividad de
la red bajo malas condiciones atmosféricas.
Asimismo, el PEIT contempla la posibilidad de
que ayuntamientos y comunidades autónomas
participen en la gestión de los aeropuertos,
aunque el Estado seguirá ostentando su
titularidad.
En materia de puertos, está previsto
que estos aumenten un 75% su capacidad.
En cuestión de financiación,
el PEIT concede un creciente protagonismo a
la iniciativa privada, ya que, aunque el 60%
de la dotación del plan se asignará
por vía presupuestaria, el 40% restante
se hará a través de fórmulas
mixtas público-privadas, de tal forma
que las empresas aporten al menos un 20% del
total. Para ello se va a crear la agencia estatal
Sociedad de Infraestructuras del Transporte
Terrestre, que tendrá una dotación
inicial de 500 Millones de euros, para llevar
a cabo las inversiones en carreteras y ferrocarriles
de forma más eficiente y ágil,
aumentando la participación privada.
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INAUGURADA
LA AUTOPISTA ARENAL-LLUCMAJOR |
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LOS TRANSPORTISTAS
Y USUARIOS DE LA ZONA DE ARENAL-LLUCMAJOR ESTAN
DE ENHORABUENA.
El President del Govern Jaume Matas inauguró
pasado día 7 de Julio el tramo de 8.500
metros de la nueva autopista Arenal-Llucmajor,
con dos carriles de 3,5 metros por sentido, y
enlaces que permiten conexiones con otras carreteras
que conducen a numerosos e importantes núcleos
turísticos, como Cala Blava, Son Verí
o Cala Pi, además de la rotonda de Son
Noguera que forma parte del enlace de acceso a
Llucmajor.
Con esta obra tan importante ya empieza a visualizarse
la futura red de carreteras de Mallorca, pronto
asistiremos a otras inauguraciones que seguro
permitirán mejorar la seguridad vial de
Mallorca.
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LAS
TARJETAS SE TRAMITARÁN POR INTERNET AL
FINAL DE 2005 |
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El Ministerio
de Fomento ya ha comenzado a probar la tramitación
de autorizaciones de transporte (altas, bajas
y visados) a través de Internet. El sistema
también permitirá la consulta del
estado de los expedientes administrativos asociados
a dichas tramitaciones, con independencia de que
hayan sido o no iniciados por Internet. Fomento
pondrá la nueva aplicación informática
a disposición de las comunidades autónomas
a lo largo del segundo semestre de 2005. Los
usuarios potenciales del proyecto que se desarrolla
según las previsiones de los planes Petra
y Plata, son todas las empresas de transporte
que estén obligadas a ser titulares y
renovar sus autorizaciones de transporte y las
asociaciones empresariales que lleven a cabo
estos trámites en su nombre. Los usuarios
podrán conocer a tiempo real el estado
actual de la tramitación, su historial
de actuaciones y los documentos del expediente,
entre otros asuntos.
La FEBT ha solicitado a la Dirección
General de Transportes del Govern un acuerdo
de colaboración para impulsar la tramitación
electrónica de toda documentación
que afecte al transporte por carretera.
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Nuevo retraso del
tacógrafo digital |
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El Consejo
de Ministros de Transporte de la Unión
Europea acaba de adoptar la decisión de
que el tacógrafo digital no sea obligatorio
hasta la fecha del 1 de enero de 2006, por lo
que aprueba un nuevo retraso en su llegada. Sin
embargo, el 5 de agosto, fecha inicial, se mantiene
como día de comienzo de su implantación,
pudiendo montarse en los vehículos matriculados
entre ambas fechas cualquiera de los dos sistemas,
indistintamente.
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El Congreso aprueba
definitivamente el sistema por puntos |
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El Congreso
de los Diputados aprobó la semana pasada,
la ley que hará posible introducir el sistema
de puntos en el permiso de conducir. Aunque no
se ha fijado una fecha de entrada en vigor, porque
hay que desarrollar el correspondiente reglamento,
la intención del Gobierno es que esté
en vigor antes de que finalice el presente año.
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STONRIDGE SE CONVIERTE
EN EL TERCER FABRICANTE CON TACÓGRAFO DIGITAL
EN REGLA. |
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 La
multinacional norteamericana Stonridge Electronics
recibió el pasado 7 de abril la homologación
de su tacógrafo digital SE5000 por parte
de la Administración Sueca del transporte
y del Joint Research Centre (JRC) de la Comisión
Europea. Con este equipo, ya son tres los fabricantes
con tacógrafos homologados, después
de que el pasado año Actia y Siemens VDO
consiguieran el visto bueno de los técnicos
comunitarios. |
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| Normativa |
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LA
UNION EUROPEA IMPONDRA EL CINTURON DE SEGURIDAD
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La Comisión de Transportes
del Parlamento Europeo promueve la obligatoriedad
del cinturón de seguridad. Vehículos
industriales ligeros, camiones, autocares, autobuses
y microbuses tendrán en un futuro que
incluir esta medida de seguridad obligatoriamente
en toda la UE. Además se prohibirá
la instalación en autocares y autobuses
de asientos orientados hacia los lados. Aunque
a determinados autocares especiales se les permitirá
para formar un salón con un máximo
de 10 asientos.
Desde la FEBT defendemos que la responsabilidad
del uso del cinturón de seguridad debe
recaer sobre el viajero y nunca sobre la empresa.
La responsabilidad de la empresa finaliza con
la información que ésta debe dar
sobre su obligatoriedad de uso. Hay que destacar
la extraordinaria dificultad que supone en el
transporte escolar y de menores su aplicación . |
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| Formación |
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OFERTA
FORMATIVA SEPTIEMBRE-NOVIEMBRE 2005 |
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1.- CURSO GRUA MÓVIL AUTOPROPULSADA
NIVEL A
Fechas: Del 20-09-2005 al 25-10-2005
Horas: 45 horas presénciales
y 30 semi-presenciales. Total 75
horas.
Horario: Martes y Jueves de 18
a 22 horas.
Destinatarios: 14 Conductores de
grúas móviles autopropulsadas
de hasta 130 toneladas.
Subvencionado por la Conselleria
de Treball i Formació (Pla
Enllaç)
2.- CURSO GRUA MOVIL AUTOPROPULSADA
NIVEL B
Fechas: Del 19-09-2005 al 11-11-2005
Horas: 90 horas presénciales
y 60 semi-presenciales: Total 150
horas.
Horario: Lunes, Miércoles
y Viernes de 18 a 22 horas.
Destinatarios: 14 Conductores de
grúas móviles autopropulsadas
de más de 130 toneladas.
Subvencionado por la Conselleria
de Treball i Formació (Pla
Enllaç)
3.- CONSEJERO DE SEGURIDAD
Fechas: Del 19 de Septiembre al
31 de Octubre de 2005.
Horario: Lunes, Martes, Miércoles
y Jueves de 16 a 19 horas.
Destinatarios: Profesionales del
sector que vayan a asumir la función
de Consejeros de Seguridad para
los transportes de mercancías
peligrosas.
Subvencionado por la Conseleria
de Treball i Formació (Pla
Enllaç)
4.- MERCANCIAS PELIGROSAS
PARA DESEMPLEADOS
Fechas: Del 17 al 27 de octubre
de 2005.
Horario: De lunes a viernes de
9 a 14 horas.
Destinatarios: Desempleados con
menos de 25 años de edad,
con carne de conducir B y con un
año de experiencia.
Impartición: Auto-Escuela
Levante Salas
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| Laboral |
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CALENDARIO
DE FESTIVOS PARA 2006 |
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El BOIB
núm. 92, de 18 de junio de
2005, publicaba el Acuerdo
del Consejo de Gobierno de
10 de junio de 2005, por el que se
aprueba el calendario de festivos
para el año 2006, en el ámbito
de las Islas Baleares.
Fiestas laborales para 2006:
| Enero |
6 |
Epifanía del Señor |
Viernes |
| Marzo |
1 |
Día de las Illes Balears |
Miércoles |
| Abril |
13
14 |
Jueves Santo
Viernes Santo |
Jueves
Viernes |
| Mayo |
1 |
Fiesta del Trabajo |
Lunes |
| Agosto |
15 |
Asunción de la Virgen |
Martes |
| Octubre |
12 |
Fiesta Nacional de España |
Jueves |
| Noviembre |
1 |
Todos los Santos |
Miércoles |
| Diciembre |
6
8
25
26 |
Día de la Constitución
La Inmaculada Concepción
Navidad
Segunda Fiesta de Navidad |
Miércoles
Viernes
Lunes
Martes
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Para completar el calendario definitivo
de fiestas en Baleares se tienen que
añadir dos días festivos
de carácter local a fijar por
cada ayuntamiento. Les informaremos
puntualmente en el momento en que
se publiquen.
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LA
FISCALIDAD DEL TRANSPORTE YA TIENE GRUPO
DE TRABAJO |
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La Administración
y las organizaciones de transportistas
se unieron para constituir, el pasado
mes de abril, un “Grupo de trabajo
sobre fiscalidad en el sector del
transporte por carretera”.
La proposición no de Ley aprobada
por el Congreso en octubre de 2004
ante el incremento del precio de los
carburantes contemplaba la constitución
de “una mesa técnica
que analice la fiscalidad directa
del sector del transporte por carretera
introduciendo elementos que permitan
mejorar su competitividad”.
Se ha considerado que éste
era el mejor momento para la creación
del grupo de trabajo de cara a la
posible modificación en el
Impuesto de Sociedades y en el IRFP.
En el grupo se integran representantes
de la Dirección General de
Transportes por Carretera, la Dirección
general de Tributos y de las asociaciones
de transportistas de mercancías
y viajeros. Está previsto que
concluyan sus observaciones en junio.
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LA
UE QUIERE ELIMINAR EL IMPUESTO DE MATRICULACIÓN |
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La Comisión
Europea presentará próximamente
una propuesta para armonizar los veinticinco
sistemas diferentes de impuestos de
circulación actualmente en
vigor en la UE. Esto llevaría
por un lado a la supresión
del impuesto de matriculación,
y por otro, a la instauración
de un sistema de gravamen basado en
las emisiones de CO2 de cada vehículo.
Según la Comisión, la
suma total de los impuestos existentes
llevan a casos extremos, desde países
donde prácticamente no existen,
hasta otros que gravan con el 180%
del precio del automóvil. La
propuesta para armonizar la imposición
de los vehículos de motor prohíbe
la introducción de cualquier
otro impuesto.
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| Protagonistas |
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LAS
EMPRESAS DE GRÚAS MOVILES AUTOPROPULSADAS
PREPARAN UN PLAN FORMATIVO PARA PROFESIONALIZAR
A LOS CONDUCTORES. |
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La FEBT ha diseñado
conjuntamente con la CAEB un Plan de Formación
para los conductores de las empresas de grúas
autopropulsadas, que se ejecutará entre
2005 y 2006, ya que para el manejo de estas
enormes máquinas, se exigirá
la posesión del carné de operador
de grúa.
El Ministerio de Ciencia y Tecnología
dictó el RD 837/2003, aprobando un
nuevo texto para ITC MIE AEM-4, estableciendo
los requisitos y el procedimiento para la
obtención del carné de operador
de grúa móvil autopropulsada.
Existirán dos categorías;
A de hasta 130 toneladas con una formación
teórica de 75 horas y 225 prácticas,
y B de más de 130 toneladas con formación
teórica de 150 horas y 300 prácticas.
Por grúa móvil autopropulsada
se entiende aquel aparato de elevación
de funcionamiento discontinuo, destinado
a elevar y distribuir en el espacio cargas
suspendidas de un gancho o cualquier otro
accesorio de aprehensión, dotado
de medios de propulsión y conducción
propios que formen parte de un conjunto
de medios que posibilitan su desplazamiento
por vías públicas o terrenos.
Son utilizadas en las grandes construcciones
de infraestructuras o edificaciones, cuyo
manejo requiere de una especial cualificación,
no solo personal, sino profesional.
El carné de operador de grúa
móvil autopropulsada será
expedido por la Conselleria de Industria,
una vez acreditado por el solicitante el
cumplimiento de los requisitos establecidos.
El carné tendrá una validez
de cinco años, transcurridos los
cuales podrá ser objeto de renovación
por periodos quinquenales, previa superación
de un examen médico, psicotécnico
y físico, especifico para este tipo
de actividades, que incluye examen sobre
agudeza visual, sentido de orientación,
equilibrio y agudeza auditiva.
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FEBT-
Federación Empresarial Balear de Transportes.
Aragón 215 - Ed. Aragón - 07008 Palma de Mallorca
Tel: 971 47 82 00 - Fax: 971 47 82 01
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